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最新動(dòng)態(tài)/Notice: 說(shuō)到礦車(chē)維修的技術(shù)要求，小編還真的有一大堆的話要聊一下。
一、輪對(duì)
車(chē)輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
礦車(chē)車(chē)輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得超過(guò)原厚的45％，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚的35％。同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得超過(guò)2mm。
二、軸承
單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過(guò)0.5mm。
同一輪對(duì)新舊軸承不得混合使用。大修礦車(chē)不得使用舊軸承。
三、連接裝置
連接裝置的孔不得有變形，其安全系數(shù)不得小于6.5，磨損量不得超過(guò)原尺寸的10％。
碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10-30mm，彈簧不得有斷裂。
四、車(chē)箱與底梁
底梁不得有裂紋、開(kāi)焊，碰頭鉚釘不得有松動(dòng)。其它各部鉚釘松動(dòng)不得超過(guò)總數(shù)的5％。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。
車(chē)箱上口兩對(duì)角線長(zhǎng)度差不得大于35mm。車(chē)箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。
車(chē)箱縱向中心線與底梁中心線（在車(chē)箱兩端測(cè)量）的偏差不得大于8mm。
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