說(shuō)到火車，我們首先想到的就是火車“光當(dāng)光當(dāng)”的響聲。這是因?yàn)榛疖嚨恼饎?dòng)產(chǎn)生的，怎樣能讓火車更安靜更舒適呢？這就是鐵路道岔有關(guān)系了。 貴陽(yáng)工務(wù)段針對(duì)這一現(xiàn)象，開(kāi)始對(duì)道岔養(yǎng)護(hù)實(shí)行單元化管理。具體為：該段對(duì)滬昆、川黔、黔桂等鐵道線上的1883組道岔建立道岔履歷書(shū)臺(tái)賬，把道岔以及銜接道岔
目前國(guó)內(nèi)的調(diào)車絞車出口是一個(gè)十分大的市場(chǎng)，伴隨著如今，歐盟和美國(guó)，以及俄羅斯等國(guó)家對(duì)于國(guó)內(nèi)的一些反傾銷調(diào)查后，國(guó)內(nèi)的調(diào)車絞車被推到了刀尖。 我國(guó)國(guó)內(nèi)的調(diào)車絞車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是很紊亂的，且不說(shuō)本身的機(jī)構(gòu)十分的混亂，而且整體的產(chǎn)品也處于一個(gè)沒(méi)有檔次的階段。要知道，產(chǎn)品檔次低就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品本身 的賦予價(jià)值變成更低，在這樣
一、首先來(lái)一段掃盲： 1、 什么是復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂？ 復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂是以乙鈣復(fù)合的脂肪酸鈣皂稠化機(jī)械油（40時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為41.4-900mm2/s）而制成?！ ”井a(chǎn)品具有耐高溫、耐水、耐壓性能，有良好的機(jī)械安定性、化學(xué)安定性和膠體安定性，是目前高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂較好的品種之一?！ ?、 鈣基潤(rùn)滑脂能與復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂通用嗎 復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂是性能全面提升，本產(chǎn)
1、功能強(qiáng)大，控制方便。2、系統(tǒng)測(cè)控高精度、高可靠性。3、柔性擋車技術(shù)，產(chǎn)品性價(jià)比高，系統(tǒng)各部件安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，綜合性價(jià)比高。工作原理裝置可以通過(guò)深度指示器 、滾筒編碼器、軸編碼器、軌道傳感器等多種方式進(jìn)行礦車運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集。用于擋車欄開(kāi)啟、關(guān)閉的有效控制，實(shí)現(xiàn)跑車的攔截。裝置上電后，電控箱通過(guò)檢測(cè)擋車欄到位傳感器信號(hào)，來(lái)分析判斷擋車欄所處位置
1.采用Sony 480原裝機(jī)芯，產(chǎn)品穩(wěn)定，畫(huà)質(zhì)清晰.2.彩色/黑白自動(dòng)轉(zhuǎn)換，自動(dòng)背光補(bǔ)償功能.3.內(nèi)置高倍數(shù)字電動(dòng)變倍自動(dòng)光圈鏡頭，方便對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控.4.集護(hù)罩、云臺(tái)、解碼器、攝像機(jī)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).5.進(jìn)口無(wú)火花型軸封電機(jī)，極大提高了現(xiàn)場(chǎng)安全性能.6.現(xiàn)場(chǎng)全向位無(wú)死角監(jiān)控，可自動(dòng)巡航，定點(diǎn)巡航，最多51個(gè)預(yù)置點(diǎn).7.多種供電模式方便選擇.8.通用的
（1）開(kāi)工前必須詳細(xì)檢查工作地點(diǎn)的有害氣體和支護(hù)情況，在安全情況下進(jìn)行掏槽，除頂板破碎、煤幫太松軟地點(diǎn)外都要掏槽； ?。?）立柱（包括通天門(mén)框）要打得迎山有勁，風(fēng)壓大時(shí)在背風(fēng)面門(mén)口以上要設(shè)橫梁（木梁或鐵梁），兩頭要鑲?cè)肱餀n或梁窩內(nèi)； （3）穩(wěn)框電動(dòng)機(jī)根據(jù)風(fēng)門(mén)規(guī)格和風(fēng)壓大小，傾斜度合適，一般為100—150mm（與永久風(fēng)門(mén)同），要求門(mén)扇開(kāi)到小于90°時(shí)能自動(dòng)
液壓系統(tǒng)要具有比例控制功能，系統(tǒng)的壓力、流量可根據(jù)不同的設(shè)備運(yùn)行能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證實(shí)現(xiàn)對(duì)不同設(shè)備載荷、速度的控制，使各操車設(shè)備的啟動(dòng)速度、運(yùn)行速度、停止速度分別按各自設(shè)定曲線圖形運(yùn)行?！ ∑渲型栖嚈C(jī)應(yīng)能自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速運(yùn)行，可以為裝（卸）罐和調(diào)車兩類工況分別提供高速小推力，低速大推力的動(dòng)力輸出，滿足正常各種工況裝（卸）罐的要求；搖臺(tái)起落速度應(yīng)能采用比例控制，從
關(guān)于jd-1.6(JD-25)調(diào)度絞車卷筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)介紹 在了解JD-1.6調(diào)度絞車卷筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及使用原理之前我們先來(lái)了解一下調(diào)度絞車卷筒的 一、材質(zhì)以及主要功能： 1、調(diào)度絞車卷筒的材質(zhì)為鑄鋼件，因?yàn)殍T鋼件易于按設(shè)計(jì)師的構(gòu)思制成具有合理外形和內(nèi)部輪廓、剛度高、形狀復(fù)雜且應(yīng)力能力集中不顯著的零件。與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好。所以一般調(diào)度絞車卷筒
安裝絞車時(shí)容易被忽視的一個(gè)細(xì)節(jié) 前面我們也整理了一套《調(diào)度絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范》，大家可以看下。不過(guò)僅供參考，眾所周知安裝絞車時(shí)根據(jù)礦井環(huán)境不同，需要定制一系列不同的絞車安裝標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 下面我們來(lái)說(shuō)一下安裝絞車時(shí)容易被忽視的一個(gè)細(xì)節(jié)： 新安裝的絞車電機(jī)離硐壁之間的距離必須保證50公分，也就是半米的距離，絞車電機(jī)離硐壁太近，會(huì)影響電機(jī)的散熱，容易引起電機(jī)
（1）開(kāi)工前必須詳細(xì)檢查工作地點(diǎn)的有害氣體和支護(hù)情況，在安全情況下進(jìn)行掏槽，除頂板破碎、煤幫太松軟地點(diǎn)外都要掏槽； ?。?）立柱（包括通天門(mén)框）要打得迎山有勁，風(fēng)壓大時(shí)在背風(fēng)面門(mén)口以上要設(shè)橫梁（木梁或鐵梁），兩頭要鑲?cè)肱餀n或梁窩內(nèi)； ?。?）穩(wěn)框電動(dòng)機(jī)根據(jù)風(fēng)門(mén)規(guī)格和風(fēng)壓大小，傾斜度合適，一般為100—150mm（與永久風(fēng)門(mén)同），要求門(mén)扇開(kāi)到小于90°時(shí)能自動(dòng)
目前，在中小型礦山中，箕斗顯現(xiàn)了不可或缺的作用，那么我們下面談?wù)勱P(guān)于更換箕斗的安全措施。 施工前的準(zhǔn)備工作 1、提前準(zhǔn)備好更換箕斗所要用到的材料、工具、備足備件及安全防護(hù)用品，如：鐵絲、導(dǎo)鏈、繩扣、保險(xiǎn)帶、安全帽、礦燈等，確保量型適宜，安全可靠。 2、施工前和調(diào)度室聯(lián)系好，嚴(yán)格按照調(diào)度指示程序排組織施工?！ ?、對(duì)新箕斗提前作好打磨加固處理，作好更換前
道岔是車道上面鋪設(shè)的相關(guān)設(shè)施，一般分為鐵路道岔和礦山道岔，道岔是一個(gè)大類，包括鋼軌，鋼軌接頭，轉(zhuǎn)折器，護(hù)軌，枕木等等，所以鋪設(shè)道岔真的有很多的地方需要注意的地方，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)兩條?！ 〉啦礓佋O(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6。25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉
道岔是鐵路線路中非常重要的一部分，但是鐵路道岔非常容易出現(xiàn)很多問(wèn)題，方向不良就是其中的一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，接下來(lái)道岔廠家介紹一下道岔方向不良的預(yù)防和整治措施。 1.做好道岔前后50m線路的整體維修,經(jīng)常保持軌面平、方向順。在著手防治道岔病害時(shí)，先做好線路前后方向，再進(jìn)行道岔方向的整正。&nbs
輸送鏈條可在很多特殊環(huán)境下使用 眾所周知輸送鏈條廣泛運(yùn)用在各行各業(yè)，輸送鏈條在鏈條的種類中屬于比較常見(jiàn)的一種，那么這種輸送鏈條都有哪些特點(diǎn)呢？下面小編為大家來(lái)講解一下： 選擇輸送鏈條時(shí)根據(jù)輸送鏈條的特性看產(chǎn)品的材料以及生產(chǎn)廠家，這樣購(gòu)買(mǎi)的輸送鏈條質(zhì)量才有保障。隨著我國(guó)工業(yè)與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，輸送
鏈條輸送線工作原理是在承載鏈條上，每節(jié)之間再加上一較高的承載滾子附件來(lái)承載貨物。而鏈條是以滾子來(lái)與軌道滾動(dòng)滑行。由于鏈條上的滾子與軌道是以滾動(dòng)接觸，摩擦阻力小，動(dòng)力損耗低且可承載較重的荷重。其荷重能力與支架強(qiáng)度、鏈條大小及滾子尺寸、材質(zhì)均有關(guān)系，而滾子材質(zhì)一般為鋼制，但有些場(chǎng)合為了降低噪音，而采用耐磨耗的工程塑料制造。
罐籠乘坐注意事項(xiàng)??(1)乘坐罐籠必須排隊(duì)按順序上下，不要擁擠和打鬧，要聽(tīng)從把鉤工和跟車工指揮，沒(méi)有他們的許可，不準(zhǔn)進(jìn)出罐籠。??(2)進(jìn)入罐籠后要關(guān)好籠門(mén)，上車后要掛好安全鏈。??(3)在發(fā)出開(kāi)啟信號(hào)后和沒(méi)有發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，千萬(wàn)不要爭(zhēng)搶上下，否則，容易出現(xiàn)傷人事故。??(4)當(dāng)罐籠開(kāi)動(dòng)后，要站穩(wěn)或坐穩(wěn)，不要將頭和手腳伸出罐外或車外，以免被碰傷。當(dāng)罐籠快停時(shí)
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